Citroën Berlingo Van

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Con il Nuovo Berlingo Van, Citroën offre un’interessante proposta nel settore dei veicoli commerciali medi. Con dimensioni intorno ai 4,5 metri, offre 3,3 metri cubi di volume e 650 chili di carico utile per la versione corta e 3,7 metri cubi e 750 Kg per la lunga. Disponibile in vari allestimenti, corto, lungo, lungo rialzato, solo cabina per allestimenti speciali e con motori benzina e Diesel, permette di trovare una risposta a molte e diverse esigenze lavorative. Il design, è originale e moderno, il che oggi non guasta neanche su un veicolo da lavoro. Curata la praticità con possibilità di scegliere vari tipi di apertura ed allestimenti, sempre, però, non dimenticando l’economicità di esercizio e la robustezza d’uso.

Berlingo si presenta con una linea e dimensioni compatte, da vettura media. In realtà, lo spazio disponibile è tanto e lo rende particolarmente adatto ai piccoli trasporti cittadini e sulle medie distanze. La linea è particolare, molto personale, e, nel frontale la mascherina gioca un ruolo importante nello stile del mezzo. L’aspetto generale cambia molto a seconda della tipologia di furgonatura scelta, passando dal “quasi automobilistico” al mezzo da lavoro vero e proprio. Ampio il portellone posteriore che, a richiesta con 340 CHF può essere a doppia porta battente asimmetrica. Disponibili a richiesta anche le versioni vetrate.

Vediamo i motori:

Un propulsore a benzina ed un turbodiesel con due potenze diverse sono la scelta possibile sulla Berlingo. La versione più potente del turbo Diesel, quella da 90 Cv, è disponibile in due versioni, Airdream con FAP e senza filtro antiparticolato. Su alcuni allestimenti, come la versione cabina-telaio e furgone lungo con cabina Multispazio, non è possibile avere la versione Airdream con filtro FAP. Per tutte le motorizzazioni e gli allestimenti è disponibile un solo tipo di trasmissione, manuale a 5 rapporti. Il propulsore a benzina è un 4 cilindri a 16 valvole, di 1.6 litri (1587 cc) che sviluppa una potenza massima di 90 Cv a 6.000 giri/min. ed una coppia di 132 Nm a 2500 giri. I consumi medi sono pari a 8,2 l/100 chilometri (ovviamente il dato può cambiare a seconda dell’allestimento prescelto) ed emissioni di Co2 pari a 192 gr/km. Il turbo Diesel è un 4 cilindri common rail ad iniezione diretta 1.6 litri (1560 cc) e nella versione meno potente sviluppa 75 Cv a 3500 giri/min. con una coppia di 185 Nm a 1750 giri/min. mentre i suoi consumi medi sono pari a 5,8 litri/100 Km e le emissioni di Co2 sono pari a 153 gr/km. Lo stesso motore, nella versione più potente sviluppa 90 Cv a 4000 giri/min. ed una coppia massima di 215 Nm a 1750 giri/min., con consumi medi di 5,8 litri/100 Km ed emissioni di Co2 di 153 gr/km.  Il serbatoio di carburante da 60 litri garantisce una discreta autonomia. Ben distanziata gli interventi di manutenzione previsti, con 2 anni o 20.000 Km per la versione a Diesel e 2 anni o 30.000 Km per la versione a benzina. La cinghia di distribuzione sui propulsori HDi va sostituita ai 240.000 Km od al raggiungimento di 10 Il propulsore più nuovo tra quelli disponibili è il 90 Cv turboDiesel Airdream che rappresenta il fiore all’occhiello di Citroen in merito al rispetto ambientale. Per ottenere questa dicitura, infatti, una vettura deve rispettare i seguenti 3 parametri: essere prodotta in una fabbrica rispettosa dell’ambiente con certificazione ISO 14001, essere riciclabile almeno per il 95% dei suoi componenti ed ottenere la A nella tabella energetica. 

Sicurezza:

Curata la protezione del conducente e degli eventuali passeggeri. Innanzitutto il vano di carico è ben isolato rispetto all’abitacolo e questo evita pericolosi movimenti del carico. Di serie troviamo ABS e ripartitore elettronico della frenata, così come l’Airbag per il conducente. Le altre dotazioni sono a richiesta e variano nella disponibilità a seconda degli allestimenti. 

L’airbag passeggero è disponibile a richiesta (200 CHF) su tutti gli allestimenti, mentre quelli laterali sono disponibili a richiesta (510 CHF) sulla versione Furgone Confort e Cabina/Telaio. 

Il regolatore e limitatore di velocità è, su tutti gli allestimenti un accessorio da 310 CHF. manca su alcune versioni, anche a richiesta, la possibilità di montare il controllo della stabilità ESP.   

Interni: 

La parte anteriore è, senza mezzi termini, molto automobilistica, con una plancia ampia e ben sagomata, con tutti gli strumenti raccolti dietro il volante. Le finiture, e non potrebbe essere altrimenti su mezzi di questo tipo, non sono particolarmente lussuose, ma adottano materiali resistenti e piacevoli. Parlando “del davanti”, quindi, si nota lo spazio a disposizione per conducente e, a seconda delle versioni per 2 o 3 passeggeri. A richiesta, la possibilità di completare l’allestimento con accessori preziosi come i lettori Cd o il sistema di navigazione od il climatizzatore (dai 1310 ai 1550 CHF a seconda del modello). Dietro, si parla di spazio, facilmente accessibile grazie alle varie possibilità di apertura ed al basso pianale di carico (circa 60 cm a seconda delle versioni). A seconda della versione si possono trasportare oggetti lunghi sino a 3 metri, e, con le porte posteriore apribili separatamente, si può arrivare a caricare due bancali all’interno del vano di carico. A richiesta la possibilità di avere una o due porte laterali scorrevoli. Lo spazio totale di carico varia dai 3,3 metri cubi della versione corta ai 3,7 di quella lunga. 

A prescindere dal tipo di porta posteriore, il vano d’accesso resta sgombro da ogni interferenza, grazie alle porte, 2/3 1/3 che si aprono a 177 gradi. Disponibile anche la versione vetrata, solo sulle porte posteriori o anche nella parte laterale per il trasporto di persone. In questo caso, ognuno dei passeggeri dispone di poggiatesta e cinture di sicurezza.    

Garanzie: 

2 anni sulla vettura senza limiti di chilometraggio, 2 anni sulla vernice e 5 contro la corrosione passante. Per i primi 2 anni è compresa anche la garanzia Citroën Assistance con soccorso stradale e veicolo sostitutivo.

SCHEDA TECNICA
Motori: 
Benzina, 4 cilindri, cambio manuale a 5 rapporti, 1.6 16V (1587 cc), potenza massima 90 Cv a 6.000 giri/min. Diesel: 4 cilindri 1.6 (1560 cc) HDI, cambio manuale a 5 rapporti, iniezione diretta, potenza massima 75 Cv a 3.500 giri/min., oppure con potenza di 90 Cv a 4.000 giri/min. e filtro antiparticolato FAP nella versione Airdream (stesso motore disponibile anche o solo senza FAP su alcuni allestimenti).